連續(xù)拋丸打砂機(jī)是一種常見的表面處理設(shè)備，可以用于清理和去除各種不同材料表面的污垢、氧化物、涂層等。該設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)之一是它提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠解決方案，幫助企業(yè)節(jié)省成本。

連續(xù)拋丸打砂機(jī)在清理和去除表面污垢方面非常高效。它通過高速拋丸物料噴射到待處理表面上，有效地污垢和涂層剝離。相比其他清理方法，連續(xù)拋丸打砂機(jī)不需要使用化學(xué)物質(zhì)或其他昂貴的清洗劑，因此可以節(jié)省清潔成本。該機(jī)采用連續(xù)工作方式，可以實(shí)高效的生產(chǎn)效率，提高工作效能。

連續(xù)拋丸打砂機(jī)的耐用性和可靠性也是節(jié)約成本的重要因素。這種設(shè)備通常采用高強(qiáng)度材料制造能夠經(jīng)受住高速拋丸物料的沖擊和磨損，從而保持長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。通過采用先進(jìn)的控制系統(tǒng)和自動(dòng)化功能，可以減少人工操作的需求，降低人力成本。

連續(xù)拋丸打砂機(jī)還可以提供節(jié)約能源的解決方案，進(jìn)一步降低企的運(yùn)營(yíng)成本。這種設(shè)備通常采用高的拋丸輪和拋丸物料循環(huán)系統(tǒng)，可以現(xiàn)拋丸能量和物料的最大利用。通過優(yōu)化工作過程和減少設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)，可以減少能源的浪費(fèi)和停機(jī)時(shí)間，進(jìn)一步降低能源成本。

總之連續(xù)拋丸打砂機(jī)作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案，可以幫助企業(yè)節(jié)省成本。其高效的清理和去除污垢能力，耐用性和可靠性，以及節(jié)約能源的特點(diǎn)，其成為許多行業(yè)中最受歡迎的表面處理設(shè)備之一。企業(yè)可以通過采用連續(xù)拋丸打砂機(jī)，提高工作效率，降低清潔和維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

節(jié)約采購(gòu)成本的技巧都有哪些？

一、節(jié)約采購(gòu)成本的策略
就企業(yè)采購(gòu)來說，節(jié)約成本的方法有很多，歸納起來主要有以下八種：
1)價(jià)值分析法與價(jià)值工程法，即通常所說的VA與VE法：適用于新產(chǎn)品工：針對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透過剔除、簡(jiǎn)化、變更、替代等方法，來達(dá)到降低成本的目的。價(jià)值工程是針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的功能、成本，做系統(tǒng)的研究與分析，現(xiàn)在價(jià)值分析與價(jià)值工程已被視為同一概念使用。
2)談判：談判是買賣雙方為了各自目標(biāo)，達(dá)成彼此認(rèn)同的協(xié)議過程。談判并不只限于價(jià)格方面，也適用于某些特定需求。使用談判的方式，通常期望采購(gòu)價(jià)格降低的幅度約為3%－5%。如果希望達(dá)成更大的降幅，則需運(yùn)用價(jià)格、成本分析，價(jià)值分析與價(jià)值工程（VA、VE）等手法。
3)早期供應(yīng)商參與ESI：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，選擇伙伴關(guān)系的供應(yīng)商參與新產(chǎn)品開發(fā)小組。通過供應(yīng)商早期參與的方式，使新產(chǎn)品開發(fā)小組依據(jù)供應(yīng)商提出的性能規(guī)格要求，極早調(diào)整戰(zhàn)略，借助供應(yīng)商的專業(yè)知識(shí)來達(dá)到降低成本的目的。
4．杠桿采購(gòu)：避免各自采購(gòu)，造成組織內(nèi)不同單位，向同一個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)相同零件，卻價(jià)格不同，但彼此并不知的情形，無故喪失節(jié)省采購(gòu)成本的機(jī)會(huì)。應(yīng)集中擴(kuò)大采購(gòu)量，而增加議價(jià)空間的方式。
5)聯(lián)合采購(gòu)：主要發(fā)生于非營(yíng)利事業(yè)的采購(gòu)，如醫(yī)院、學(xué)校等，通過統(tǒng)計(jì)不同采購(gòu)組織的需求量，以獲得較好的折扣價(jià)格。這也被應(yīng)用于一般商業(yè)活動(dòng)之中，如第三方采購(gòu)，專門替那些需求量不大的企業(yè)單位服務(wù)。
6)為便利采購(gòu)而設(shè)計(jì)，DFP—自制與外購(gòu)的策略：在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，利用協(xié)辦廠的標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，以及使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)零件，方便原材料取得的便利性。這可以大大減少自制所需的技術(shù)支援，同時(shí)也降低生產(chǎn)成本。
7)價(jià)格與成本分析：這是專業(yè)采購(gòu)的基本工具，了解成本結(jié)構(gòu)的基本要素，對(duì)采購(gòu)者是非常重要的。如果采購(gòu)不了解所買物品的成本結(jié)構(gòu)，就不能算是了解所買的物品是否為公平合理的價(jià)格，同時(shí)也會(huì)失去許多降低采購(gòu)成本的機(jī)會(huì)。
8)標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)：實(shí)施規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，為不同的產(chǎn)品項(xiàng)目或零件使用共通的設(shè)計(jì)、規(guī)格，或降低訂制項(xiàng)目的數(shù)目，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)量，達(dá)到降低制造成本的目的。但這只是標(biāo)準(zhǔn)化的其中一環(huán)，應(yīng)擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化的范圍，以獲得更大的效益。
二、企業(yè)選擇采購(gòu)成本策略所需考慮的因素
以上所說的幾種降低采購(gòu)成本的策略只是理論上的方法，就現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中，企業(yè)擬定采購(gòu)策略的時(shí)候，應(yīng)同時(shí)考慮下列幾項(xiàng)因素。
1)所采購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)的型態(tài)。所采購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)的型態(tài)，是屬于一次性的采購(gòu)，或者是持續(xù)性的采購(gòu)。這應(yīng)是采購(gòu)最基本的認(rèn)知，如果采購(gòu)的型態(tài)有所轉(zhuǎn)變，策略也必須跟著作調(diào)整，持續(xù)性采購(gòu)對(duì)成本分析的要求遠(yuǎn)高于一次性采購(gòu)，但一次性采購(gòu)的金額如果相當(dāng)龐大，也不可忽視其成本節(jié)省的效能。
2)年需求量與年采購(gòu)總額。年需求量與年采購(gòu)額各為多少，這關(guān)系到在與供應(yīng)商議價(jià)時(shí)，是否能得到較好的議價(jià)優(yōu)勢(shì)。
3)與供應(yīng)商之間的關(guān)系。賣方、傳統(tǒng)的供應(yīng)商、認(rèn)可的供應(yīng)商，到與供應(yīng)商維持伙伴關(guān)系，進(jìn)而結(jié)為策略聯(lián)盟，對(duì)成本的分享方式不同。如果與供應(yīng)商的關(guān)系一般，則肯定不容易得到詳細(xì)的成本機(jī)構(gòu)資料，只有與供應(yīng)商維持較密切的關(guān)系，彼此合作時(shí)，才有辦法做到。
4)產(chǎn)品所處的生命周期階段。采購(gòu)量與產(chǎn)品的生命周期所處的階段有直接的關(guān)系，產(chǎn)品有導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期到成熟期，采購(gòu)量會(huì)逐漸放大，直到衰退期出現(xiàn)，采購(gòu)量才會(huì)逐漸縮小。

如何節(jié)約成本

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的百分之35-百分之50左右，占商品價(jià)格的4％-10％。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。造成空駛的不合理運(yùn)輸主要有以下幾種原因：依靠自備車送貨提貨，單程空駛的不合理運(yùn)輸。由于工作失誤或計(jì)劃不周，造成貨源不實(shí)，由于車輛過分專用，無法搭運(yùn)回程貨物。對(duì)流運(yùn)輸：在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸稱對(duì)流運(yùn)輸。
迂回運(yùn)輸：舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。不選取短距離進(jìn)行運(yùn)輸，卻選擇路程較長(zhǎng)路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N不合理形式。
重復(fù)運(yùn)輸：直接將貨物運(yùn)到目的地，在未達(dá)目的地之處，或目的地之外的其它場(chǎng)所將貨卸下，再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地，這是重復(fù)運(yùn)輸。另一種形式是，同品種貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn)，同時(shí)又向外運(yùn)出。過遠(yuǎn)運(yùn)輸：是指調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn)，近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào)，這就造成可采取近程運(yùn)輸而未采取，拉長(zhǎng)了貨物運(yùn)距的浪費(fèi)現(xiàn)象。
運(yùn)力選擇不當(dāng)：在于火車及大型船舶起運(yùn)及到達(dá)目的地的準(zhǔn)備、裝卸時(shí)間長(zhǎng)，且機(jī)動(dòng)靈活性不足，在過近距離中利用，發(fā)揮不了運(yùn)速快的優(yōu)勢(shì)，延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間。
提高運(yùn)輸決策的科學(xué)性
在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問題。
最短路徑的運(yùn)輸路線
在路線的選擇中，運(yùn)用最短路算法，大多根據(jù)距離來進(jìn)行，但運(yùn)輸路線最短并不是最優(yōu)的選擇，要考慮兩地交通便利條件，路面狀況，兩地距離和運(yùn)送成本。在算法中引進(jìn)這樣的運(yùn)算機(jī)制：將路徑的權(quán)數(shù)變成一種綜合評(píng)定指標(biāo)：距離，現(xiàn)有的交通條件，交通工具，進(jìn)行綜合評(píng)估選擇合適的路徑。在實(shí)際的運(yùn)輸過程中我們可能會(huì)遇到下面的一些情況，選擇交通工具的時(shí)候雖然有著距離上的差距，選擇路徑，要與交通運(yùn)輸工具結(jié)合起來，以及運(yùn)送的速度和成本的關(guān)系。因此，選擇期望的運(yùn)輸方式時(shí)，至關(guān)重要的問題就是如何平衡運(yùn)輸服務(wù)的速度和成本，計(jì)算總的成本，按照成本最低的原則選擇合適的路線和運(yùn)輸方式。開展中短距離鐵路、水路與公路分流，從而加大這一區(qū)段的運(yùn)輸通過能力；充分利用公路從門到門和在中途運(yùn)輸中速度快且靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)難以達(dá)到的水平；盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)的優(yōu)勢(shì)，尤其是在一次運(yùn)輸批量和用戶一次需求量達(dá)到了一整車時(shí)表現(xiàn)最為突出。通過運(yùn)輸問題改進(jìn)運(yùn)輸調(diào)運(yùn)。
對(duì)于運(yùn)輸中雖然空車程運(yùn)輸?shù)氖聦?shí)很難改變，但對(duì)于這個(gè)的成本可以減少，需要對(duì)運(yùn)輸公司來說可以通過完善計(jì)劃來減少這種資源的浪費(fèi)，對(duì)于不同地方的不同運(yùn)輸可以采用運(yùn)輸問題來求解。減少運(yùn)輸中空車和無貨運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象通過運(yùn)輸問題來解決，將出現(xiàn)空車的地點(diǎn)和需要的地點(diǎn)重新規(guī)劃使他們的空程運(yùn)輸成本最小。按照成本最小和和減少隱性成本為目的，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的方法來做決策。當(dāng)然在實(shí)際的運(yùn)用過程中還要考慮運(yùn)輸產(chǎn)品的特性，包裝裝卸以及運(yùn)送消耗的時(shí)間來考慮，這種方法也可以用來確定運(yùn)輸所需要的總資源，比如，如果知道運(yùn)輸公司的固定的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸班次，就可以知道每天需要多少運(yùn)輸工具，按照同樣的辦法來解決，這個(gè)方法對(duì)于運(yùn)輸公司某個(gè)時(shí)期，某個(gè)項(xiàng)目，或者是固定運(yùn)輸路線很實(shí)用。為了更好的解決空車運(yùn)輸?shù)膯栴}，可以將運(yùn)輸工具改進(jìn)使它具有更大的柔性，通常情況下，比如在去往A地的車輛中可能會(huì)運(yùn)送不同的物品，需要將車改進(jìn)，進(jìn)行集中調(diào)運(yùn)的辦法，這需要做好市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與調(diào)配工作，同時(shí)要與運(yùn)輸供應(yīng)商保持良好的關(guān)系。
發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系
運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際專業(yè)分工。物流形成良好的第三方物流，形成一種物流產(chǎn)業(yè)，不僅提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效應(yīng)而且還能夠促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)本身的完善和發(fā)展。構(gòu)建物流集團(tuán)，增強(qiáng)國(guó)際抗?fàn)幠芰?。組建運(yùn)輸物流集團(tuán)公司，形成輻射全國(guó)鐵路、水運(yùn)、公路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在速度、成本、管理上占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建成全國(guó)商品物流配送中心，形成全國(guó)連鎖網(wǎng)點(diǎn)提供物流配送，同時(shí)還嘗試開展社會(huì)化物流配送服務(wù)降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。組建區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)集團(tuán)公司，在主要港口碼頭和交通樞紐建立大型倉(cāng)儲(chǔ)，適應(yīng)日益擴(kuò)大的物流量，為企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供配送、運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的新型物流信息。形成我國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)國(guó)際抗?fàn)幠芰Γ瑝汛蠛桶l(fā)展我國(guó)物流業(yè)。物流運(yùn)輸中的成本問題是我國(guó)商品成本中一項(xiàng)重要的指標(biāo)，解決各項(xiàng)成本必須找出物流中的問題?？茖W(xué)的方法和手段，先進(jìn)的信息技術(shù)是物流社會(huì)化的條件，因此科學(xué)技術(shù)和方法是解決物流問題的關(guān)鍵。

企業(yè)如何節(jié)約成本

企業(yè)如何節(jié)約成本？ 一般企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本源頭會(huì)有兩部分，一是顯性的經(jīng)營(yíng)成本，二就是隱含的資金成本。 1．固定成本最小化,降低固定成本的重點(diǎn)如下： (1) 清理無效資產(chǎn)，將不參與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的資產(chǎn)清理 (2) 必需的固定資產(chǎn)盡可能通過租用等方式使用，將固定成本支出變?yōu)榱鲃?dòng)成本支出。 (3) 分析自身的優(yōu)勢(shì)所在，將不具有優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)過程盡可能外包。 2．流動(dòng)成本最小化和加速周轉(zhuǎn) （1）降低物料成本 （2）降低人員成本 （3）降低應(yīng)收賬款 （4）合理制定技術(shù)創(chuàng)新的成本 （5）降低管理成本 3、努力利用上游下游的資金 （1）所有需要支出的成本資產(chǎn)都盡可能由上游的供應(yīng)商預(yù)付，爭(zhēng)取在一次周轉(zhuǎn)以后再付款。 （2）所有收入盡可能要求購(gòu)買方預(yù)付訂貨款或者收取預(yù)售賬款。

成本節(jié)約的句子

1、能源連著你我他，節(jié)約能源靠大家

2、管理粗放，現(xiàn)金流淌;不精不細(xì)，效益流失。

3、節(jié)約降低成本，節(jié)約提高效益

4、推進(jìn)港口技術(shù)創(chuàng)新，提高能源利用效率

5、讓節(jié)約成為習(xí)慣

6、節(jié)能降耗，任重道遠(yuǎn)

7、合理利用資源，推動(dòng)港城可持續(xù)發(fā)展

8、勤儉節(jié)約，從我做起，從點(diǎn)滴做起

9、浪費(fèi)不以量小而為之，節(jié)約不以微小而不為

10、節(jié)約成本，等于節(jié)約之源, 等于延長(zhǎng)籌命

11、節(jié)約，人人有責(zé)，人人有利，人人有為

12、節(jié)約成本, 從我做起

13、節(jié)約成本，大有可為，功在當(dāng)代，利在千秋

14、浪費(fèi)山也空，節(jié)約河成海

15、厲行節(jié)約、消除浪費(fèi)

16、全員節(jié)約、共同行動(dòng)

17、做企業(yè)主人，珍惜一滴水、一滴油、一度電

18、節(jié)約促發(fā)展、節(jié)約出效益

19、堅(jiān)持科學(xué)創(chuàng)新，發(fā)揚(yáng)節(jié)約精神

20、節(jié)約一滴水，滋潤(rùn)一方土;節(jié)約一度電，照亮一片天

21、節(jié)能耗、降成本，促建設(shè)、爭(zhēng)億噸

22、以人為本，科學(xué)節(jié)約

23、樹立節(jié)約意識(shí)，共創(chuàng)和諧港灣

24、呼喚節(jié)約意識(shí)，倡導(dǎo)節(jié)約行為

25、節(jié)約是美德，節(jié)約是效益，節(jié)約是港口發(fā)展的動(dòng)力

如何節(jié)約采購(gòu)成本？6大實(shí)用方法介紹

對(duì)于企業(yè)采購(gòu)來說，節(jié)約成本的方法有很多種，但是需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行選擇。下面是本站整理的關(guān)于如何節(jié)約采購(gòu)成本的方法介紹，感興趣的朋友快來看看吧!
1.通過付款條款的選擇降低采購(gòu)成本。如果企業(yè)資金充裕，或者銀行利潤(rùn)較低，可采用現(xiàn)金交易的方式，這樣 更為快捷高效。一般情況下我們多數(shù)是選擇銀行承兌匯票的方式，承兌匯票往往有六個(gè)月的期限，并不需要企業(yè)投入全額的現(xiàn)金也就相當(dāng)于貸部分的款項(xiàng)但是沒有利息，就等同于企業(yè)利用遠(yuǎn)期付款以有限的資本購(gòu)進(jìn)更多貨物，最大限度地減少對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的占用和需求，有利于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
2. 杠桿式采購(gòu)。避免單獨(dú)采購(gòu)，導(dǎo)致組織內(nèi)不同單位以不同價(jià)格向同一供應(yīng)商采購(gòu)相同零件，但彼此不了解，無緣無故失去了節(jié)約采購(gòu)成本的機(jī)會(huì)。因此需集中擴(kuò)大采購(gòu)數(shù)量，增加議價(jià)空間。
3.聯(lián)合采購(gòu)。聯(lián)合采購(gòu)主要發(fā)生在非營(yíng)利性的事業(yè)的采購(gòu)，通過統(tǒng)計(jì)不同采購(gòu)組織的需求量，以獲得較好的折扣價(jià)格。它也被用于一般的商業(yè)活動(dòng)，如第三方采購(gòu)，以服務(wù)于低需求的企業(yè)。
4. 為便利采購(gòu)而設(shè)計(jì)，采用DFP-自制和外購(gòu)策略。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，采用協(xié)辦單位的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，以及使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)零件，方便原材料的獲取。這可以大大減少自制所需的技術(shù)支援，同時(shí)也降低生產(chǎn)成本。
5. 標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)。實(shí)行規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)不同的產(chǎn)品項(xiàng)或部件采用通用的設(shè)計(jì)和規(guī)格，或減少定制項(xiàng)的數(shù)量，以達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)量，降低制造成本的目的。但這只是標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)方面，需要擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化的范圍，才能獲得更大的效益。
選擇信譽(yù)佳的供貨商并與其簽訂長(zhǎng)期合同。一個(gè)有能力、守信用的供貨商，不僅能保證供貨的質(zhì)量、及時(shí)的交換期、整體的服務(wù)水平，還可以得到其付款及價(jià)格的關(guān)照，特別是與其簽訂長(zhǎng)期的合同，往往能得到更多的優(yōu)惠。
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關(guān)于節(jié)約成本口號(hào)

節(jié)約成本等于節(jié)約資源，成本節(jié)約了，開銷也會(huì)減少，以下是我為你整理的關(guān)于節(jié)約成本的 口號(hào) ，希望能幫到你。
關(guān)于節(jié)約成本口號(hào)
1、節(jié)能耗、降成本，促建設(shè)、爭(zhēng)億噸

2、以人為本，科學(xué)節(jié)約

3、樹立節(jié)約意識(shí)，共創(chuàng)和諧港灣

4、呼喚節(jié)約意識(shí)，倡導(dǎo)節(jié)約行為

5、節(jié)約是美德，節(jié)約是效益，節(jié)約是港口發(fā)展的動(dòng)力

6、節(jié)能降耗，任重道遠(yuǎn)

7、合理利用資源，推動(dòng)港城可持續(xù)發(fā)展

8、勤儉節(jié)約，從我做起，從點(diǎn)滴做起

9、浪費(fèi)不以量小而為之，節(jié)約不以微小而不為

10、節(jié)約成本，等于節(jié)約之源, 等于延長(zhǎng)籌命

11、節(jié)約，人人有責(zé)，人人有利，人人有為

12、節(jié)約成本, 從我做起

13、節(jié)約成本，大有可為，功在當(dāng)代，利在千秋

14、浪費(fèi)山也空，節(jié)約河成海

15、厲行節(jié)約、消除浪費(fèi)
節(jié)約成本的 句子
1. 動(dòng)動(dòng)腦，廢物也會(huì)變成寶?！锪喜?

2. 節(jié)約需要行動(dòng)，態(tài)度決定成效。——人事行政部

3. 每天點(diǎn)檢做的好，漏氣漏油就減少?！a(chǎn)設(shè)備部門端

4. 浪費(fèi)不以量小而為之，節(jié)約不以利小而不為?！a(chǎn)設(shè)備部總裝

5. 庫(kù)存物料常盤點(diǎn)，準(zhǔn)確無誤最 保險(xiǎn) 。——物料部

6. 物品擺放合理規(guī)劃，省時(shí)省力易點(diǎn)易查?！锪喜?

7. 電流電壓匹配好，焊道美觀飛濺少?！a(chǎn)設(shè)備部門端

8. 動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備好，節(jié)拍穩(wěn)定下班早。—— 企業(yè)管理 部

9. 返工返修，費(fèi)力不討好?！|(zhì)控部

10. 馬上行動(dòng)，馬上收益，且省且珍惜?！?cái)務(wù)信息部

11. 裝配尺寸直平齊，后道工序更省力?！a(chǎn)設(shè)備部門端

12、管理粗放，現(xiàn)金流淌;不精不細(xì)，效益流失。

13、節(jié)約降低成本，節(jié)約提高效益

14、推進(jìn)港口技術(shù)創(chuàng)新，提高能源利用效率

15、讓節(jié)約成為習(xí)慣
公司節(jié)約成本的 標(biāo)語
1. 打倒鋪張浪費(fèi),節(jié)約成本萬歲

2. 節(jié)約一點(diǎn)一滴,積多就是效益

3. 今天的節(jié)約，為了明天更好的效益。

4. 合理利用資源，推動(dòng)港城可持續(xù)發(fā)展。

5. 勤儉節(jié)約，從我做起，從點(diǎn)滴做起。

6. 節(jié)約能源，保護(hù)資源，保護(hù)環(huán)境。

7. 樹立節(jié)約意識(shí)，共創(chuàng)和諧港灣。

8. 見了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無情卻有情。

9. 依法監(jiān)管，公正執(zhí)法，確保安全。

10. 廣泛動(dòng)員，狠抓落實(shí)，群防群控。

11. 工作上的節(jié)約，帶動(dòng)生活上的儉樸，成就人生的富裕

12. 生產(chǎn)動(dòng)作快又準(zhǔn)，效率質(zhì)量高又穩(wěn)。——生產(chǎn)設(shè)備部門端

13. 當(dāng)日工作當(dāng)日畢，提高效率爭(zhēng)效益?！锪喜?

14. 噴漆均勻好手法，節(jié)約降耗屬我行?！a(chǎn)設(shè)備部完工

15. 在改善中收益，在改善中成長(zhǎng)?！?jīng)營(yíng)部

16. 設(shè)計(jì)中考慮節(jié)約，無形中創(chuàng)造效益?！こ碳夹g(shù)部

17. 成本就是利潤(rùn)，人人都有一份?！a(chǎn)設(shè)備部

18. 省一點(diǎn)能源，多一些資源?！a(chǎn)設(shè)備部整砂班

19. 精而不益難為精，益而不精無長(zhǎng)益?！|(zhì)控部

20. 工裝設(shè)備保養(yǎng)到位，生產(chǎn)快捷質(zhì)量無畏。——生產(chǎn)設(shè)備部門端